三凱精密減速機傳動噪聲控制是一個系統(tǒng)工程,它涉及了傳動系統(tǒng)(齒輪、箱體、聯(lián)接件、軸承等)設計制造,安裝,使用維護直至更新的全過程,它不僅對設計者,生產(chǎn)制造者,也對安裝使用維護保養(yǎng)者提出了諸多要求。
1、減振和阻斷措施
減速機在安裝時,應盡量避免機身與基礎支撐及連接件之間發(fā)生共振,產(chǎn)生噪聲。減速機內(nèi)部常常會發(fā)生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內(nèi)產(chǎn)生共振,除設計原因外,與安裝時未經(jīng)空試揪出共振位置。并采取相應減振或阻斷措施有直接關系。某些要求低傳動噪聲和振動的減速機,應選用高韌性,高阻尼的基礎材料來減少噪聲和振動的發(fā)生。
2、零部件松動
在安裝時由于個別零部件的松動(如軸承預緊機構,軸系定位機構等),導致系統(tǒng)定位不準,非正常位置嚙合,軸系移動,產(chǎn)生振動和噪聲。這一系列需從設計結構出發(fā),盡量保證各機構的聯(lián)接穩(wěn)定采用多種聯(lián)接方式。
3、零部件幾何精度調整
由于安裝時幾何精度未達到標準規(guī)定的要求,導致減速機零部件發(fā)生共振,從而產(chǎn)生噪聲這就應該在改善安裝工藝,增加工裝,保證裝配人員的整體素質有直接關系。
4、傳動部件損壞
在安裝時由于不當操作損傷傳動部件,導致系統(tǒng)運動不準確或運動失穩(wěn);高速運動部件由于受損導致油膜振動;人為造成運動件動不平衡;都產(chǎn)生振動和噪聲。這些原因在安裝過程中都是必須注意和盡量避免的。對無法修復的損傷零部件,必須予以更換,以保證系統(tǒng)獲得穩(wěn)定的噪聲等級。